5070E

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Trator Série 5 >Versões cabinados e plataformados
>Transmissão sincronizada
>TDP independente e econômica
>3 anos de garantia Onde comprar

ESPECIFICAÇÕES-CHAVE

Descrição do motor	John Deere PowerTech™ Diesel 3029H
Cilindrada do motor	2.9 L
Potencial nominal do motor	70 cv / 69 hp / 51,49 kW
Maximum engine power	---
Potência nominal da TDP (hp SAE)	54,8 cv / 54,4 hp / 40,3 kW
Potência máxima da TDP	---
Tipo de transmissão	9F/3R TSS e 12F/12R PR
Saída nominal da bomba hidráulica	69 L/min @ 2400 rpm
Categoria do engate traseiro (designação SAE)	2
Peso da máquina base	---

ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR

Descrição	John Deere PowerTech™ Diesel 3029H
Tipo de motor	4 tempos refrigerado a água
Família do motor	---
Rotação nominal	2400 rpm
Aspiração	Turbo alimentado
Camisas dos cilindros	---
Nível de emissões	Tier III
Tipo de pós-tratamento	---
Cilindrada	2,9 L

DESEMPENHO DO MOTOR

Potência nominal	70 cv / 69 hp/ 51,49 kW
Potência nominal da TDP (hp SAE)	54,8 cv / 54,4 hp / 40,3 kW
Potência máxima da TDP	---
Gerenciamento de Potência Inteligente (disponível em aplicações de transporte e/ou TDP móvel)	---
Amplificação de potência	---
Potência máxima do motor	---
Torque máximo do motor	256,2 Nm
Aumento do torque da TDP	---

TRANSMISSÃO

Tipo	9F/3R TSS e 12F/12R PR
Inversor	Eletro-hidráulico (12F/12R PR)
Embreagem; úmida/seca	Seca (9F/3R) / úmida (12F/12R PR)
Transmissão lenta	Somente kit de campo

SISTEMA HIDRÁULICO

Tipo	Centro aberto
Saída nominal da bomba	69 L/min @ 2400 rpm
Vazão disponível em uma única VCR traseira	43 L/min
Vazão disponível nas VCRs dianteiras	---
Número de válvulas de controle remoto (VCRs) traseiras	2 - 3
Número de válvulas de controle remoto (VCRs) centrais	---
Número de válvulas de controle remoto (VCRs) dianteiras	---
Controle da VCR por Joystick	---
Controle da VCR	Alavancas e cabos

ENGATE TRASEIRO

Tipo de detecção de carga do controle de tração do engate	Mecânico
Válvulas de controle remoto disponíveis	---
Categoria do engate (designação SAE)	2 N
Capacidade máxima de levante atrás dos pontos de levante	2.350 kgf no olhal / 2.025 kgf @ 610 mm
Capacidade de elevação em chassi padrão	---
Tipo de detecção	---
Bloqueio do diferencial do eixo traseiro	Acionamento através do pedal

BARRA DE TRAÇÃO

Categoria da barra de tração	2
Carga vertical máxima	---

TOMADA DE POTÊNCIA TRASEIRA (TDP)

Tipo	Independente
Rotação do motor (em velocidades nominais da TDP)	2083 rpm @ 540 e 1588 rpm @540E
Disponibilidade de opção de TDP a várias velocidades	---
Disponibilidade de opção de TDP proporcional à velocidade de rodagem	---
Acionamento da TDP	Mecânico (9F/3R) e Eletro-hidráulico (12F/12R PR)

ENGATE DIANTEIRO

Categoria	---
Energia elétrica	---
Capacidade de elevação padrão	---
Tomada de potência dianteira (TDP)	---
Velocidade da TDP	---

EIXO TRASEIRO

Tipo	Redução final
Tipo redução final	Tipo planetária, montada internamente
Controles do diferencial	---
Tipo de eixo	Flange
Freios, tipo e controle	Freio de serviço a disco em banho de óleo com acionamento hidráulico e freio de estacionamento com bloqueio da transmissão pela alavanca de câmbio “P”
Bloqueio do diferencial traseiro	Acionamento através do pedal
Índice da carga	---

EIXO DIANTEIRO

Tipo	TDA - Tração dianteira auxiliar
Bloqueio do diferencial do eixo dianteiro	Autoblocante
Índice da carga	---

PNEUS

Dianteiros	Diagonais e radiais
Traseiros	Diagonais e radiais
Tipos de banda de rodagem	R1, R2 e R1W (radiais)
Raio de curva com freios	---
Raio de curva sem freios	---

ESTEIRAS

Espaçamento da bitola	---
Tipo de acionador	---
Largura da esteira	---
Roletes intermediários	---

DIREÇÃO

Tipo	Hidrostática

SISTEMA ELÉTRICO

Dimensões do alternador	---
Opções de bateria	100 Ah
Luzes de trabalho	---
Tipo de lâmpada nos faróis dianteiros (Halógena, Zenon, LED)	---
Tipo de lâmpada na luz giratória (Halógena, Zenon, LED)	---
Índice dB(A) para alerta de segurança de reserva	---
Total de amperes para arranque a frio	---

ESTAÇÃO DO OPERADOR

Estrutura de proteção na capotagem, Estação do operador aberta	Rígida - Dobrável - TelescópicaRígida para estação do operador abertaPlataforma - Plana/abertaPlana e aberta / plana e fechada (cabinado)Localização do câmbio - console/pisoEstação do operador aberta (plataformado) ou fechada (cabinado) com estrutura de proteção para capotagem ---
Assento	---
Suspensão da cabine	---
Assento de treinamento	Kit de campo (CAB)
Monitor	4240 (CAB)
Rádio	---
Volume interno da cabine	---
Classificação sonora dB(A)	---
Área de vidro da cabine	---
Índice do vidro de segurança	---
Visibilidade frontal	---

DIMENSÕES

Distância entre eixos	2050 mm
Comprimento total	4080 mm
Altura geral	---
Folga da barra de tração	---
Seção central do eixo dianteiro	---
Peso aproximado para envio; Cabine Aberta	3.120 kg (plataformado) / 3.480 kg (cabinado) kg

PESO

Peso da máquina base	---
Nível máximo de lastro	4.000 kg
Peso máximo permitido	5.100 kg

CAPACIDADES

Volume de óleo do cárter	11 L
Capacidade do tanque de combustível	115 (plataformado) / 125 (cabinado) L
Capacidade do Tanque de Fluido para Escapamento de Veículos a Diesel (DEF)	---
Sistema de arrefecimento	---
Sistema hidráulico da transmissão	40 L

FACILIDADE DE MANUTENÇÃO

Intervalo para troca de óleo do motor	375 h
Intervalo para troca de óleo hidráulico/da transmissão	750 h
Intervalo para troca do líquido de arrefecimento do motor	6 anos ou 6.000 h

CARREGADEIRAS

Carregadeira	---
Capacidade de elevação à altura total	---
Altura máxima de elevação	---

AGRICULTURA DE PRECISÃO

Orientação	ATU 300 + Receptor StarFire™ 6000 SF1 + Monitor 4240 (CAB) / Plataformado somente como kit de campo
Telemática	---
Diagnóstico remoto	---

DIVERSOS

Índice da rampa lateral	---
Índice de inclinação do aclive/declive	---
País de fabricação	Brasil

INFORMAÇÕES ADICIONAIS

Data da coleta

Outubro/2019

+ Informações

Excelente em potência e economia!

O 5070E tem uma excelente relação de potência e torque com os principais implementos utilizados nesta categoria, trazendo economia e maior produtividade. Indicado para operações como: transporte, roçadas, pulverização, entre outras. Possui plataforma plana, com comandos posicionados ergonomicamente e opção de cabine com ampla visibilidade para uma operação mais segura e confortável.

Melhora a produtividade do operador com uma cabine confortável e espaçosa

5060E com cabine

A nova Série 5E oferece uma cabine com todo o conforto e tecnologia já conhecida por nossos clientes, agora também disponível nos modelos com motores de 3 cilindros. Além disso, os clientes podem escolher a opção de suspensão do assento mecânica ou pneumática.

Os clientes e operadores destes tratores se beneficiarão de todo o conforto que a John Deere pode oferecer, com níveis baixos de ruído e vibração, controles e volante ergonômicos instalados de fábrica e uma estrutura de proteção para capotagem (EPC) certificada.

A cabine extremamente ampla oferece bastante espaço para os controles e armazenamento de objetos e itens usados durante as jornadas de trabalho. O piso plano melhora o acesso e facilita os movimentos do operador dentro da cabine.

As cabines 5E oferecem um ambiente limpo e protegido contra as condições climáticas. O eficiente sistema de ar-condicionado oferece ao operador a melhor temperatura de trabalho, independentemente das condições externas.

Cabine ampla

A cabine proporciona uma visibilidade ampla e incomparável, devido, entre outras coisas, ao fato de o tanque de combustível estar localizado na parte inferior esquerda da plataforma e os componentes do módulo do ar condicionado estarem na parte superior (entre o teto e a lona superior da cabine), o que permite que o operador veja facilmente os acoplamentos e/ou conexões hidráulicas dos implementos através da janela traseira.

Além do ambiente interno limpo e livre de obstáculos, possibilitado pela utilização da plataforma plana, a cabine do Trator 5E também possui um porta-copo no painel direito, oferecendo o máximo de espaço e comodidade ao operador.

Console direito

A cabine proporciona uma excelente visibilidade em todas as aplicações com uma janela traseira que permite conexões de implementos e uma ampla visibilidade.

Assento pneumático
A suspensão do assento pneumático reduz a vibração transmitida em 25 por cento, proporcionando ganhos de produtividade no campo e reduzindo a fadiga do operador. Esta é uma opção disponível para os tratores cabinados.